Очень часто среди посетителей наших магазинов встречаются люди, у которых нет никакого опыта использования электросамокатов, кроме катания на прокатных электросамокатах шеринговых компаний. А оказывается, что эти прокатные электросамокаты очень сильно отличаются от тех электросамокатов которые посетители приобретут и которыми будет удобно владеть и пользоваться не только на тротуарах и велодорожках городов.

В 2019 году шеринговые компании ещё использовали для предоставления в прокат электросамокаты, предназначенные для частного владения, такие как NINEBOT и XIAOMI, однако они очень быстро поняли, что на уличных стоянках нужны совсем другие электросамокаты. Вот список требуемых свойств электросамокатов к которым в итоге пришли руководители и инженеры шеринговых компаний:

1. Съёмный аккумулятор большой ёмкости со встроенным SIM-модулем для отслеживания местоположения аккумулятора. Это резко повысило эффективность использования парка электросамокатов, потому что устранилась необходимость забирать электросамокаты с улиц для подзарядки. Техники просто стали менять разряженные батареи электросамокатов на заряженные аккумуляторы прямо на улице.

2. Увеличенная грузоподъёмность электросамокатов. Оказалось, что используемые первоначально NINEBOT и XIAOMI, быстро разрушались. Потому что максимальная нагрузка этих моделей электросамокатов в 100 кг очень часто превышалась из-за катания клиентов вдвоём и из-за экстремальной езды.

3. Нескладная конструкция электросамокатов. Это позволило уменьшить количество механических поломок, уменьшить количество краж электросамокатов из-за неудобства воровства и неудобства дальнейшего использования в быту, уменьшить количество случаев вандализма, убрать все возможные люфты из конструкции электросамоката.

4. Возможность дистанционно ограничивать максимальную скорость электросамоката. Это позволило точно выполнять требования властей городов по регулированию кикшеринговой деятельности.

5. Номинальная мощность мотора 500 Ватт. Большая мощность нецелесообразна из-за ограничений скорости прокатных электросамокатов в пределах 25 км/ч, а в пешеходных зонах ещё меньше. А такой мощности 500W вполне достаточно для уверенного движения в гору с допустимой нагрузкой.

6. Большой вес электросамоката (более 30 кг) для обеспечения большой грузоподъёмности электросамоката, для установки тяжёлого аккумулятора, для уменьшения случаев краж и вандализма, для установки больших колёс, способных преодолевать небольшие бордюры.

Таким образом получилось, что почти все самые важные свойства, необходимые владельцу собственного электросамоката утрачены в тех электросамокатах, которые Вы видите в прокате. Для владельца собственного электросамоката наоборот, самое важное, чтобы его электросамокат был максимально лёгким и удобным. Потому что владельцу своего собственного электросамоката придётся его носить, грузить, хранить, перевозить, заряжать, следить за давлением в шинах. А если Ваш электросамокат складной и лёгкий, тогда Вам не требуется съёмная батарея, и лучше надёжно встроенная и выдерживающая всю тряску и падения, которым подвергается электросамокат при эксплуатации.